宝马品牌在今年1-5月累计在华销量为190,427辆，对比去年同期增长2.9%。尽管销量增长有所缓解，但是宝马在今年上半年依旧推出了10款新产品，这其中就包括2系旅行车、新款1系等车型。而在下半年，宝马将继续保持新车引入的节奏，近日网通社从宝马中国官方获悉：宝马X5和X6将引入全新的入门级车型、X5插电混动车、全新一代7系以及改款宝马3系将陆续引入国内市场。多款新车的推出将继续为经销商“蓄力”，也为年内实现双位数增长的目标所努力。

宝马

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　　面对豪华车市场竞争日益激烈的局面，宝马除了保证经销商多领域的发展之外，新车的引入对销量的增长无疑是重要的推动力。在今年下半年，宝马在华引入的无款新车中，既包括了X5插电混动这样的新能源车型，同时还涵盖了全新一代7系这样的重磅产品。而推出X5与X6的入门级车型以及新款3系的推出，则是在各个细分领域全面增强竞争力的体现。

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　　宝马X5/X6的入门车将搭载代号为N20B20A的发动机，该发动机与X1、X3等车型的入门级产品代号相同。其最大功率都为180千瓦，峰值扭矩都为350牛·米。传动系统方面，这两款车都将会使用8速手自一体变速箱，而且还都将搭载四驱系统。可以说新入门级车型上市后将拉低宝马X5/X6的入门价格，在消费税率方面，宝马X5与X6入门级车型售价将降低7个百分点。

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　　X5 xDrive40e作为一款插电混动车型，最大的亮点莫过于其采用的动力技术。该款车型搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机作为常规动力装置，最大功率180kW，最大扭矩350N·m。此外，该套动力系统还采用了一台最大功率83kW，最大扭矩250N·m的电动机，当二者共同工作时，联合最大功率可达230kW，峰值扭矩则达到了450N·m。据了解，X5 xDrive40e可在纯电动状态下行驶31公里，最高时速可达120公里/小时。而在混动模式下，新车急速可达210公里/小时，百公里加速仅需6.8秒，而百公里综合油耗也仅为3.3L。